Ресивер

В стандартном исполнении ресивер ВАЗ характеризуется определенными недостатками, если рассматривать его в плане автотюнинга:

• малый объем;
• недостаточная наполняемость цилиндров;
• неэффективная работа на высоких оборотах.

Заводской модуль впуска рассчитан на усредненные параметры, которые подходят для гражданского применения. Использовать такую деталь в спортивных двигателях не имеет смысла.

Ресивер для тюнинга ВАЗ

Существует множество разновидностей ресиверов, которые используются для улучшения технических характеристик автомобилей. Однако каждому из них присущи следующие характеристики:

• Длина и диаметр каналов впускной трубы «рогов».
  В зависимости от этих параметров спорт ресивера вычисляется, на каких оборотах двигатель будет выдавать максимальную мощность. Для моторов с более высокими рабочими оборотами нужен ресивер с короткими рогами, для «низовых моторов» – с более длинными.
• Объем.
  Его увеличение сглаживает пульсацию воздуха и наряду с другими характеристики влияет на режим работы двигателя. Для атмосферных моторов характерны ресиверы с увеличенным объемом. Турборесиверы, наоборот, имеют меньший объем, чем серийные изделия ВАЗ.

• «Мегафоны», «дудки» – соединение ресивера и впускной трубы.
  Влияют на аэродинамику впускного канала, улучшают его пропускную способность.

Заказать необходимое изделие, получить консультацию по выбору можно по телефону или через заявку на сайте. В нашем магазине на ресивер ВАЗ цена демократичная и объективная.